Niebezpieczna sytuacja na przejeździe kolejowym
Do niebezpiecznego zdarzenia doszło na przejeździe kolejowym na drodze W671 km 51, gdzie kierujący samochodem osobowym zbliżając się do przejazdu kolejowego nie zachował szczególnej ostrożności – wjechał na przejazd kolejowy, kiedy opuszczanie zapór już się rozpoczęło. Kierowca, utknął pomiędzy szlabanami. Na szczęście nie doszło do tragedii. Konsekwencje takiego wjazdu na przejazd kolejowy mogły być dużo bardziej tragiczne i kierujący mógł swoim zachowaniem doprowadzić do katastrofy w ruchu lądowym.
Kierujący samochodem osobowym wjechał na przejazd kolejowy pomimo tego, że opuszczanie zapór już się rozpoczęło. Nie doszło do kontaktu pomiędzy pojazdami i nikomu nic się nie stało. Policjanci ustalili właściciela pojazdu, teraz za popełnione wykroczenie grozi mu mandat karny w kwocie 2000 złotych oraz 15 punktów karnych
Pamiętajmy, aby w rejonie przejazdu kolejowego zachować szczególną ostrożność i stosować się do obowiązujących przepisów. Natomiast w sytuacji kryzysowej nie wolno ryzykować, należy zjechać z torów, nawet jeśli będzie to wymagało wyłamania rogatki. Niewielka siła nacisku pozwoli bezpiecznie wyłamać zapory.
Policjanci przypominają !!!
• kierujący pojazdem zbliżając się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżając przez niego, ma obowiązek zachować szczególną ostrożność;
• przed wjechaniem na tory kierujący winien upewnić się, czy nie zbliża się pojazd szynowy oraz przedsięwziąć odpowiednie środki ostrożności, zwłaszcza jeżeli wskutek mgły lub z innych powodów przejrzystość powietrza jest zmniejszona;
• kierujący powinien prowadzić pojazd z taką prędkością, aby mógł go zatrzymać w bezpiecznym miejscu, gdy nadjeżdża pojazd szynowy lub gdy urządzenie zabezpieczające albo dawany sygnał zabrania wjazdu na przejazd;
• w razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym należy niezwłocznie usunąć go z przejazdu, a jeżeli nie jest to możliwe, ostrzec kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie.
Kierującemu pojazdem zabrania się:
• objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone;
• wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
• wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim;
• omijania pojazdu oczekującego na otwarcie ruchu przez przejazd, jeżeli wymagałoby to wjechania na część jezdni przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu.
Film nagranie_pkp.mp4
Pobierz plik nagranie_pkp.mp4 (format mp4 - rozmiar 728.13 KB)